我國(guo)人口紅利退(tui)去，人工短缺，用人成(cheng)本(ben)高、技術成(cheng)本(ben)高等(deng)問題(ti)日(ri)漸凸顯，目前，整個(ge)中(zhong)國(guo)的倉庫(ku)自動化滲透率不到20%，用機器人取代(dai)人工，提高升級倉庫(ku)自動化有著廣闊的應用前景。

目前云計算、物聯網以及人機交互等技術的發展開啟了人工智能時代。物流機器人主要用于滿足碼垛(duo)、搬運、卸垛(duo)、送(song)貨環節(jie)和一(yi)些物流其他方面的應(ying)用，機(ji)器人在其中(zhong)每一(yi)個細(xi)分領域都蘊藏(zang)著無限的發(fa)展潛能(neng)，市場需求火熱而規模巨大(da)。

說到(dao)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)智能(neng)(neng)物(wu)(wu)流(liu)，就必(bi)須(xu)從這個(ge)領域的*Kiva公司(si)說起，這家機器(qi)(qi)(qi)人(ren)公司(si)面向電商物(wu)(wu)流(liu)行業，提出(chu)了(le)全(quan)新的“貨到(dao)人(ren)”揀選(xuan)解決方案，開(kai)創了(le)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)智能(neng)(neng)物(wu)(wu)流(liu)領域。而2012年亞(ya)馬遜以7.75億美(mei)金全(quan)資收(shou)購Kiva公司(si)，并于2015年宣布亞(ya)馬遜范圍(wei)已經應(ying)用了(le)3萬臺(tai)Kiva機器(qi)(qi)(qi)人(ren)，這些都充分證明了(le)機器(qi)(qi)(qi)人(ren)智能(neng)(neng)物(wu)(wu)流(liu)的價值和成(cheng)長。

機器(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)智能物(wu)流(liu)的概念不(bu)于Kiva的“貨到人(ren)(ren)(ren)(ren)”揀(jian)(jian)選(xuan)系(xi)統。機器(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)智能物(wu)流(liu)解決方案(an)從應(ying)用場景來看(kan)，涵蓋物(wu)流(liu)供應(ying)鏈(lian)的存儲、拆零揀(jian)(jian)選(xuan)、搬運、分揀(jian)(jian)、快(kuai)遞(di)派送等，而從機器(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)產品本身來看(kan)，也不(bu)等同于傳統意義的AGV小(xiao)車，機器(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)智能物(wu)流(liu)屬于系(xi)統級的解決方案(an)。

機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)智(zhi)(zhi)能(neng)物流，即是(shi)用機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)作(zuo)為物理載體，綜合機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)、人(ren)(ren)(ren)工(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)、大(da)數據等*技術，將物流的不同環節實現(xian)自(zi)動化、柔性化、智(zhi)(zhi)能(neng)化的系(xi)統級解決(jue)方案(an)。機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)智(zhi)(zhi)能(neng)物流領域的成熟產(chan)品包括智(zhi)(zhi)能(neng)叉(cha)車、揀(jian)選機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)、分揀(jian)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)、搬運機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)、無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)、配送機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)小車等。

在未(wei)來(lai)(lai)，相信機(ji)(ji)器(qi)人(ren)智(zhi)能物(wu)流(liu)系統(tong)(tong)將涉足更多的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)供應(ying)鏈中的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)場景。在智(zhi)能倉(cang)儲(chu)方面，除了現在已經成熟(shu)的(de)(de)(de)“貨到人(ren)”機(ji)(ji)器(qi)人(ren)揀(jian)選(xuan)系統(tong)(tong)，在未(wei)來(lai)(lai)可(ke)以(yi)進(jin)一步實現智(zhi)能化的(de)(de)(de)叉車實現立體存儲(chu)，還可(ke)以(yi)利用(yong)機(ji)(ji)械手揀(jian)選(xuan)來(lai)(lai)進(jin)一步實現無(wu)人(ren)倉(cang)作(zuo)業。延伸到智(zhi)能配(pei)送(song)，運用(yong)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)和配(pei)送(song)小車來(lai)(lai)解決快(kuai)遞配(pei)送(song)的(de)(de)(de)問題，而且當(dang)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)進(jin)一步成熟(shu)的(de)(de)(de)時候，還可(ke)以(yi)利用(yong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)卡車實現城際之(zhi)間的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)配(pei)送(song)，后可(ke)以(yi)過渡到整個(ge)的(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)交通系統(tong)(tong)。相信隨著技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)成熟(shu)，機(ji)(ji)器(qi)人(ren)智(zhi)能物(wu)流(liu)將會(hui)成為(wei)特別的(de)(de)(de)生態所在。