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智能叉車托盤識別

更新時間:2024-12-11      點擊次數:1119

隨著工業4.0的(de)(de)推(tui)進,智(zhi)能(neng)化物(wu)(wu)流(liu)設備的(de)(de)需(xu)求日益增(zeng)長,智(zhi)能(neng)叉車作(zuo)為倉儲物(wu)(wu)流(liu)系統的(de)(de)關鍵(jian)組成部分,要求具(ju)備高(gao)度(du)自主性(xing)和高(gao)效的(de)(de)作(zuo)業能(neng)力。要實現這一目標,叉車需(xu)要能(neng)夠準確(que)識別和操(cao)作(zuo)托盤,確(que)保物(wu)(wu)料搬運的(de)(de)精度(du)與效率。


2D視覺技(ji)術(shu)和激(ji)光(guang)雷達(da)識別托盤的局限性

復雜環境(jing)下的(de)識(shi)別(bie)能力不足:傳統的(de)2D視覺系統在識(shi)別(bie)不同光照條件、復雜背景和(he)高密(mi)度堆(dui)疊(die)托盤(pan)時,表現出識(shi)別(bie)率(lv)低、誤(wu)報率(lv)高的(de)缺陷,難(nan)以應對三維空間中的(de)位姿識(shi)別(bie)任務。


缺乏魯(lu)棒性(xing)與靈活性(xing):在實際(ji)應用中,托盤的(de)形狀、顏色(se)和(he)材質各異(yi),這要(yao)求識別系統具有高度的(de)自(zi)適應能力。傳統技(ji)術在應對多樣(yang)化的(de)托盤和(he)復雜環境(jing)變化時,往往需要(yao)大(da)量的(de)調(diao)試和(he)人工干(gan)預,增加了運維成本。


定(ding)位(wei)精度(du)與(yu)速度(du)的(de)平衡難題(ti):在工業應(ying)用中,托盤識別(bie)不僅(jin)要(yao)求(qiu)(qiu)高精度(du),還需要(yao)具備較快的(de)響(xiang)應(ying)速度(du)以(yi)適應(ying)高效的(de)物流需求(qiu)(qiu)。傳統的(de)定(ding)位(wei)系統在提升精度(du)時(shi),通常需要(yao)增加計算(suan)量,從而(er)影響(xiang)系統的(de)實時(shi)性(xing)。


解決方案概述

邁爾微視的托盤識別解決方案采用了ToF深度相機,并搭(da)載自主(zhu)研發的(de)(de)托盤識(shi)別算法。通過深度相機捕捉(zhuo)托盤的(de)(de)三維(wei)點(dian)云數(shu)據,該(gai)方(fang)案能(neng)(neng)夠精準識(shi)別托盤的(de)(de)幾(ji)何特征(zheng),確(que)保即使在室(shi)外環境中也能(neng)(neng)穩定運行。


核心優勢

精準定位,減少誤差:方案基于3D ToF相機開發,可以捕捉到托盤在空間中的精確位置和姿態,在2米工作距離范圍內將距離誤差控制在±10mm以內,使得智能叉車能夠在復雜的倉儲環境中,實現高精度的托盤操作,極大地降低了因定位誤差而導致的操作失誤。

自(zi)(zi)適(shi)應(ying)多樣化(hua)托盤:結合邁爾微視自(zi)(zi)研算法,該解決(jue)方案能夠識別不同(tong)形(xing)狀、尺寸和材質(zhi)的(de)(de)托盤,并進行自(zi)(zi)適(shi)應(ying)調整(zheng),無需額外的(de)(de)手動干預。這不僅提高了(le)系(xi)統(tong)的(de)(de)通用(yong)性(xing),也減少(shao)了(le)因(yin)托盤差異帶來(lai)的(de)(de)識別困難(nan),適(shi)應(ying)性(xing)更強。


實(shi)(shi)時(shi)響(xiang)應,提高效率:通過高效的(de)(de)圖像(xiang)處(chu)理(li)算(suan)法,3D視覺系統能(neng)夠在短(duan)時(shi)間內(nei)完成托(tuo)盤的(de)(de)識別和定(ding)位(wei)(wei),實(shi)(shi)現從初定(ding)位(wei)(wei)到精(jing)定(ding)位(wei)(wei)的(de)(de)全(quan)過程自動(dong)化(hua)操(cao)作,大幅提升了叉車(che)的(de)(de)作業效率。


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多托盤數據圖像展示


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