經(jing)過數十年的(de)發展，我國作為*物流(liu)(liu)大國，正努力從勞動密集(ji)型(xing)向(xiang)技術密集(ji)型(xing)轉變，由傳統模式(shi)向(xiang)現代化、智能化升級。目(mu)前，具備(bei)搬運、碼垛、分揀等功能的(de)智能機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)，已成為物流(liu)(liu)行業當中的(de)一大熱點。隨(sui)著機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)技術迅速崛(jue)起(qi)，各行業掀(xian)起(qi)一股(gu)“機(ji)器(qi)(qi)換人(ren)(ren)”的(de)熱潮，而涉(she)足物流(liu)(liu)領(ling)域的(de)企(qi)業也紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)投入這場機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)技術的(de)研究中。

未來五年，倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10％。近年來，隨著人口紅利的消失(shi)，人工成本(ben)越(yue)來越(yue)貴，勞(lao)(lao)動強度(du)(du)也在不斷增大，再加上(shang)人在生產過程中受身體、情緒等影(ying)響，勞(lao)(lao)動強度(du)(du)等不能和機器人相比，在一(yi)定程度(du)(du)上(shang)就讓勞(lao)(lao)動密集型企業迫不得已采取機器換(huan)人的措施。

智能倉(cang)(cang)儲搬(ban)運機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)，在倉(cang)(cang)庫內(nei)構建了強大(da)的(de)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)矩陣方陣，通過高效的(de)任務編排、調(diao)度算法優化、高精度二維碼(ma)定位導航技術(shu)和(he)良好的(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)交互體(ti)驗，調(diao)度多臺機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)同時工作，實(shi)現(xian)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)之間(jian)，機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)和(he)人(ren)(ren)(ren)(ren)之間(jian)的(de)無縫對接。倉(cang)(cang)儲機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)負載(zai)著(zhu)料架跨區(qu)域運行，實(shi)現(xian)貨物(wu)與各站點之間(jian)的(de)高效流轉(zhuan)，極大(da)減(jian)少了倉(cang)(cang)內(nei)工人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)行走路徑，相比(bi)人(ren)(ren)(ren)(ren)工倉(cang)(cang)，用智能AGV搬(ban)運機(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)倉(cang)(cang)運輸效率提(ti)升了50%!

倉儲物流機器人采(cai)用(yong)自主(zhu)研(yan)發的(de)室內視(shi)覺定(ding)位導航(hang)技(ji)術，基于環境(jing)自然(ran)特征建(jian)圖和(he)定(ding)位，無需軌道和(he)地(di)標，可自主(zhu)定(ding)位和(he)規劃路徑。相比于激光雷達SLAM技(ji)術，藍芯科技(ji)自研(yan)的(de)視(shi)覺定(ding)位導航(hang)技(ji)術充分(fen)利用(yong)室內應用(yong)環境(jing)中豐富的(de)特征信(xin)息，實(shi)現更好的(de)環境(jing)適應性(xing)和(he)魯棒(bang)性(xing)，即(ji)使(shi)是在動(dong)態環境(jing)中，也能(neng)實(shi)現高精度定(ding)位。